Wijziging van de Wet inkomstenbelasting 2001, de Wet op de loonbelasting 1964, de Wet op de belasting van personenauto's en motorrijwielen 1992, de Wet op de motorrijtuigenbelasting 1994 en de Provinciewet (Wet uitwerking Autobrief II)
Dossier34391 - Wijziging van de Wet inkomstenbelasting 2001, de Wet op de loonbelasting 1964, de Wet op de belasting van personenauto's en motorrijwielen 1992, de Wet op de motorrijtuigenbelasting 1994 en de Provinciewet (Wet uitwerking Autobrief II)
Advies Afdeling advisering Raad van State • 21 jan 2016
34391 Advies Afdeling advisering Raad van State inzake Wijziging van de Wet inkomstenbelasting 2001, de Wet op de loonbelasting 1964, de Wet op de belasting van personenauto's en motorrijwielen 1992, de Wet op de motorrijtuigenbelasting 1994 en de Provinciewet (Wet uitwerking Autobrief II)
34391 Advies Afdeling advisering Raad van State inzake Wijziging van de Wet inkomstenbelasting 2001, de Wet op de loonbelasting 1964, de Wet op de belasting van personenauto's en motorrijwielen 1992, de Wet op de motorrijtuigenbelasting 1994 en de Provinciewet (Wet uitwerking Autobrief II)
Wijziging van de Wet inkomstenbelasting 2001, de Wet op de loonbelasting 1964, de Wet op de belasting van personenauto's en motorrijwielen 1992, de Wet op de motorrijtuigenbelasting 1994 en de Provinciewet (Wet uitwerking Autobrief II)
22 jan 2016
Brief regering
Behandeling wetsvoorstel Wet uitwerking Autobrief II (Kamerstuk 34 391)
Amendement van het lid Bashir dat regelt dat het algemene bijtellingspercentage voor nieuwe auto’s vanaf 2017 wordt verlaagd van 25% naar 23% in plaats van naar 22%
Amendement van de leden Van Weyenberg en Van Tongeren dat regelt dat de fijnstoftoeslag die met ingang van 1 januari 2019 komt te gelden voor bestelauto’s met een fijnstofuitstoot van meer dan 5mg/km, 30% van de motorrijtuigenbelasting bedraagt in plaats van 15%
Amendement van het lid Van Tongeren dat regelt dat voor plug-in hybride auto’s met een CO2-uitstoot van meer dan 0 gram per kilometer maar niet meer dan 50 gram per kilometer de motorrijtuigenbelasting voor de jaren 2017 en 2018 een kwart van het reguliere tarief bedraagt in plaats van de helft en de motorrijtuigenbelasting voor de jaren 2019 en 2020 de helft van het reguliere tarief bedraagt in plaats van driekwart
Gewijzigd amendement van het lid Van Tongeren ter vervanging van nr. 10, dat regelt dat voor plug-in hybride auto’s met een CO2-uitstoot van meer dan 0 gram per kilometer maar niet meer dan 50 gram per kilometer de motorrijtuigenbelasting voor de jaren 2017 en 2018 een kwart van het reguliere tarief bedraagt in plaats van de helft en de motorrijtuigenbelasting voor de jaren 2019 en 2020 de helft van het reguliere tarief bedraagt in plaats van driekwart
Amendement van het lid Van Tongeren dat regelt dat voor nieuwe nulemissieauto’s in 2019 en 2020 die niet worden aangedreven door een motor die kan worden gevoed met waterstof, de milieugerelateerde korting op de bijtelling van toepassing is voor de eerste € 100.000 (in plaats van de voorgestelde eerste € 50.000) van de cataloguswaarde van de auto
Amendement van het lid Schouten dat regelt dat de dieseltoeslag in artikel 9 van de Wet op de belasting van personenauto’s en motorrijwielen 1992 niet meedeelt in de verlaging die is voorzien voor de belasting van personenauto’s en motorrijwielen (BPM) in de jaren 2017 tot en met 2020
Amendement van het lid Omtzigt dat regelt dat bij algemene maatregel van bestuur kan worden bepaald dat de korting op het bijtellingspercentage voor auto’s zonder CO2-uitstoot kan worden beperkt, voor zover het auto’s betreft met een datum van eerste toelating na de datum van inwerkingtreding van de algemene maatregel van bestuur
Amendement van de leden Omtzigt en Van Vliet ter vervanging van nr. 11 dat regelt dat het bijtellingspercentage voor auto’s zonder CO2-uitstoot per saldo 10% bedraagt
Amendement van de leden Schouten en Groot dat regelt dat de milieugerelateerde korting op het algemene bijtellingspercentage van 5%-punt in 2017 en 3%-punt in 2018 voor auto’s met een CO2-uitstoot van hoger dan 0 gram per kilometer, maar niet hoger dan 50 gram per kilometer (PHEV’s), vervalt
Amendement van de leden Schouten en Groot ter vervanging van nr. 17 dat regelt dat voor PHEV’s de motorrijtuigenbelasting voor de jaren 2019 en 2020 de helft van het reguliere tarief blijft bedragen in plaats van dat dit tarief wordt verhoogd naar een driekwarttarief
Gewijzigd amendement van de leden Van Weyenberg en Van Tongeren ter vervanging van nr. 14 dat regelt dat de fijnstoftoeslag die met ingang van 1 januari 2019 komt te gelden voor bestelauto's met een fijnstofuitstoot van meer dan 5mg/km, voor bestelauto's van ondernemers 30% van de motorrijtuigenbelasting bedraagt in plaats van 15%