Doel

Het kabinet heeft een pakket (nood)maatregelen voorgesteld om de emissie van stikstof terug te dringen en zo de voortgang van een aantal projecten van groot maatschappelijk belang veilig te stellen. De nadruk ligt op woningbouw, maar ook op onderhoud van infrastructuur en waterbescherming en een zevental specifiek benoemde uitbreidingen van snelwegen.Voor één van die projecten, de A12/A27 bij Utrecht, is onlangs door de Afdeling Bestuursrechtspraak van de Raad van State het tracébesluit vernietigd onder verwijzing naar de stikstofproblematiek. Van deze casus staat dus vast wat er onder de oude regels aan ontbrak en hoe de Raad van State ernaar kijkt. De leden Kröger en Schonis willen graag aan de hand van de A12/A27-casus een rondetafelgesprek organiseren met een aantal experts om te bezien wat de implicaties en de kansen zijn van het door het kabinet voorgestelde maatregelenpakket. Zijn de maatregelen voldoende hard? Hoe zit het met de beoogde emissiereductie? Hoe zit het met het vertalen van emissiereductie naar minder depositie, verbetering van de natuur en het toebedelen ervan aan dit project? Zal dit standhouden bij een nieuwe rechterlijke toets? Welke risico’s zijn er: juridisch, bestuurlijk en ecologisch? Zijn er sterkere oplossingen denkbaar?

Activity: Juridische implicaties maatregelenpakket stikstof en de MIRT-projecten